撰寫財經新聞，最怕是見光死，繼而反高潮。
綜合上個月的主要財經報章頭條標題，翌日見光死掉轉行的情況屢見不鮮，例如「港股闖今年高」，翌日就立刻跌畀你睇。「六大板塊全線洗倉」，結果是齊齊見底，撈底有得賺；「恐慌指數一年低美股勢危」，最終道指標普卻日日創新高唔識跌。
綜合上個月的主要財經報章頭條標題，翌日見光死掉轉行的情況屢見不鮮，例如「港股闖今年高」，翌日就立刻跌畀你睇。「六大板塊全線洗倉」，結果是齊齊見底，撈底有得賺；「恐慌指數一年低美股勢危」，最終道指標普卻日日創新高唔識跌。
壞消息盡出 零售股更安全
見光死的劇情每日不停上演，原因是我們以現有的情況，去評估將來的情況，即係你現在PK，將來亦會PK。劇情有機會按照你的想像而進行，但更大的可能性，是人的警覺性會加強，不會貿貿然行動，或者已經衰到貼地，你踩多一腳，已經沒有感覺，反而觸發另類反彈。
有位朋友講過，目前最安全的航空公司是馬航，原因是每逢有空難事故，肇事航空公司必定會加強檢查，安檢做到加零一。長遠縱使仍然危險，但短期而言就十分安全。這個論調套用在昨日零售股身上，似乎相當管用。昨日大部份財經的頭條，皆以零售寒冬為題材，指上月本港整體零售銷售跌近一成，為2003年沙士以來最差。
零售十年最差，以為零售股死梗，但偏偏只是陪大市微跌而已，部份如周大福（1929）、先施錶行（444）更是反高潮急升，原因很簡單，零售股衰不是今日的事，亦不是昨天的事，這是大半年前已發生的事。既知的事實，一早已在股價上反映，要記住，標題上所反映的，只是目前的事實，專家透過昔日的數據去估評將來去向，僅限於紙上談兵，隨住環境的改變，一切都有可能改變。
有位朋友講過，目前最安全的航空公司是馬航，原因是每逢有空難事故，肇事航空公司必定會加強檢查，安檢做到加零一。長遠縱使仍然危險，但短期而言就十分安全。這個論調套用在昨日零售股身上，似乎相當管用。昨日大部份財經的頭條，皆以零售寒冬為題材，指上月本港整體零售銷售跌近一成，為2003年沙士以來最差。
零售十年最差，以為零售股死梗，但偏偏只是陪大市微跌而已，部份如周大福（1929）、先施錶行（444）更是反高潮急升，原因很簡單，零售股衰不是今日的事，亦不是昨天的事，這是大半年前已發生的事。既知的事實，一早已在股價上反映，要記住，標題上所反映的，只是目前的事實，專家透過昔日的數據去估評將來去向，僅限於紙上談兵，隨住環境的改變，一切都有可能改變。
短期難大跌 長期仲有得落
股榮統計過五隻主流化妝、金飾及名牌零售股，在大半年前已開始出現陰乾陰跌的現象，較高位累積下跌了26%至43%，再一次證實，股價永遠跑先業績之前，似乎已預告月內公佈的龍頭零售股業績，將會大倒退。
記得很久之前提過，就算管理層說公司冇事，股價不會無緣無故下跌一成以上，當股價出現異動而公司冇解釋，大家反而要留神。
事實上，早在4月份零售業樣衰的數據公佈之前，聰明錢已經「早着先機、沽先離場」，尤其是今年2月份零售首錄2.2%倒退，零售股走資尤其明顯。如果大家醒水的話，一見唔對路，應該先走佬。由2003年開始的自由行，本地零售業經歷了「黃金十年」，縱使經過大半年出現回調，莎莎（178）的股價仍升了十倍，卓悅（653）、六福（590）則進賬逾30倍。
「出得嚟行，預咗要還」；零售股短期再大跌機會相信唔大，但要嘔返出來的，我相信應該唔止咁少噃。正所謂「風水輪流轉，不是不報，只是時辰未到吧」。
記得很久之前提過，就算管理層說公司冇事，股價不會無緣無故下跌一成以上，當股價出現異動而公司冇解釋，大家反而要留神。
事實上，早在4月份零售業樣衰的數據公佈之前，聰明錢已經「早着先機、沽先離場」，尤其是今年2月份零售首錄2.2%倒退，零售股走資尤其明顯。如果大家醒水的話，一見唔對路，應該先走佬。由2003年開始的自由行，本地零售業經歷了「黃金十年」，縱使經過大半年出現回調，莎莎（178）的股價仍升了十倍，卓悅（653）、六福（590）則進賬逾30倍。
「出得嚟行，預咗要還」；零售股短期再大跌機會相信唔大，但要嘔返出來的，我相信應該唔止咁少噃。正所謂「風水輪流轉，不是不報，只是時辰未到吧」。
