本欄8月20日指出〈博反彈最快要到9月〉；到了9月15日，基於EJFQ系統反映弱勢股沽壓的弱勢股指數已從高位持續回落，加上恒指測試20天線阻力後的表現，而沽空比率一直維持相對高水平，翌日「市評」預期恒指有機會反彈至4月以來的回調跌幅23.6%至38.2%區間（約22400至23600點）。跟着「市評」先是強調恒指只是反彈而不是回升，繼而提出恒指若明顯跌穿20天線，這次反彈便告結束。
恒指9月中旬的反彈結果在23日開市即裂口跌穿20天線而結束，翌日「市評」亦表示站在守紀律趨勢追隨者的角度「面對現實」斬倉。不過，在斬倉之餘，本欄亦質疑是大鱷藉財新中國編製的中國製造業PMI跌至六年半低位的消息製造恐慌「呃平貨」（詳見9月24日「市評」）；直到上星期六的「市評」仍認為短線〈何須睇淡〉港股。本周二中秋假後復市，恒指急跌629點（2.97%），但周三「市評」指出，當日的跌市有不少值得注意的地方，現補述如下：
首先，觸發周二跌市的是嘉能可股價隔晚在倫敦暴挫近三成（順便更正，本欄當日提及的Investec Asset Management，其實是Investec Plc.之誤），再加上中國8月企業利潤錄得近四年以來的最大跌幅，恒指一度跌穿9月8日的intraday也是今年最低水平。然而，對中國經濟比恒指更敏感的國指，卻並未因為中國企業利潤以及嘉能可（與中國經濟盛衰有一定關係）的「雙重壞消息」而創今年intraday新低，況且國指過去一個月跑贏恒指，顯然日前借中國經濟放緩造淡，只是大鱷引淡友入局。
再者，10天線高於50天線股份比率的平滑中線市寬自9月4日開始見底持續緩緩回升，而短線和中線市寬也沒有失守9月低位，即是與恒指呈牛背馳，而弱勢股指數雖然上周開始從25.1%的低水平回升，但直至9月底，仍未升穿50%左右的8月低位（最新回落3.3個百分點，至44.6%），反映大市沽壓並不如恒指跌勢那般嚴重，而EJFQ系統的綠紅比率亦有止跌跡象，勢頭轉負面股份（信號紅燈）不再增加，大市短線或已跌無可跌。以上種種都支持恒指再次反彈，而國慶假期前夕，恒指已裂口回升，昨天更連續兩個交易日出現上升裂口，收報21506，升659點（3.16%）；再度升穿TrendWatch的下降通道中軸，並一舉收復現已重疊的10天和20天線（21382和21381點），技術走勢明顯改善。
更重要的是，汽車板塊中的包括吉利（00175 
）和東風（00489 ）等多隻H股，其10天線在國慶前夕已升穿50天線，顯然「消息靈通人士」早就察覺中央計劃減稅的好消息；而同樣有國策支持的內房股中國海外發展（00688 
），昨天的10天線也升穿50天線，本欄9月26日提到的中國人壽（02628 ）亦收復50天線，明顯跑贏恒指。有汽車板塊和重磅的內房和內險股的支持，恒指這次應有較大機會反彈至4月至今回調跌幅23.6%至38.2%區間（現下調至22300至23500點）。「睇番轉頭」，9．29恒指急跌，分明是大鱷布下的bear trap，現在把淡友（當日沽空比率為今年最高）一網成擒。
）和東風（00489 ）等多隻H股，其10天線在國慶前夕已升穿50天線，顯然「消息靈通人士」早就察覺中央計劃減稅的好消息；而同樣有國策支持的內房股中國海外發展（00688 ），昨天的10天線也升穿50天線，本欄9月26日提到的中國人壽（02628 ）亦收復50天線，明顯跑贏恒指。有汽車板塊和重磅的內房和內險股的支持，恒指這次應有較大機會反彈至4月至今回調跌幅23.6%至38.2%區間（現下調至22300至23500點）。「睇番轉頭」，9．29恒指急跌，分明是大鱷布下的bear trap，現在把淡友（當日沽空比率為今年最高）一網成擒。