滬綜指昨日上午守不住4800，最低見4767，之後就出現V形反彈，這種情況已是近日新常態，面對這種情況，股民最需要的是處之泰然，不要貪婪也不要驚慌。
交行（3328）早前呈交混合所有制的改革方案已獲國務院批准，但有人趁好消息沽貨，故昨日股價反而較數日前傳出呈交方案時低，喜歡短炒的股民應永遠記住，有好消息時馬上出貨，不必等到好消息被確認。改革總是好事，但我看來看去都不明白交行的改革內容，交行在宣佈改革方案獲批准時，強調堅持國家為控股股東，如此改革仍未算徹底。
交行（3328）早前呈交混合所有制的改革方案已獲國務院批准，但有人趁好消息沽貨，故昨日股價反而較數日前傳出呈交方案時低，喜歡短炒的股民應永遠記住，有好消息時馬上出貨，不必等到好消息被確認。改革總是好事，但我看來看去都不明白交行的改革內容，交行在宣佈改革方案獲批准時，強調堅持國家為控股股東，如此改革仍未算徹底。
港交所改革停不了
華創（291）公佈今年第一季業績，公司4月已宣佈會將啤酒之外的業務全賣給母公司，其後華創股價急升，因此看不出會有小股東反對，啤酒以外的業務業績就更不重要了，我也是華創的小股民，很高興啤酒業務的利潤大躍進，去年為爭奪市場而失去的利潤恢復了。
李小加獲港交所（388）繼續委任為行政總裁三年，數年前港交所找來這位廣東話不流利的人來當CEO，相信已考慮到有朝一日，當年的港股直通車會重開，即變成今日的滬港通及將來的深港通，將來港交所還會有很多改革，改革方向是滬港、深港一體化，包內地股市有升跌停板機制，港股遲早也會如此。前些時港股交易時間拉長，午餐時間只剩一小時，目的也是要拉近內地股市的交易時間，今日一切電子化，交易時間的延長將成大趨勢。
李小加獲港交所（388）繼續委任為行政總裁三年，數年前港交所找來這位廣東話不流利的人來當CEO，相信已考慮到有朝一日，當年的港股直通車會重開，即變成今日的滬港通及將來的深港通，將來港交所還會有很多改革，改革方向是滬港、深港一體化，包內地股市有升跌停板機制，港股遲早也會如此。前些時港股交易時間拉長，午餐時間只剩一小時，目的也是要拉近內地股市的交易時間，今日一切電子化，交易時間的延長將成大趨勢。
來源 http://goo.gl/trcCPD
