滬綜指繼續上升，再度突破4900，準備挑戰5000點，但恒指依然是外資大戶的主場，老外不讓恒指上升，我們也不得不接受，現在同一天同一分鐘內，同一隻股票的A股升而H股跌是常態，總之A股有A股的大媽捧場，H股仍然由國際基金經理維持秩序。河水不犯井水，井水也不犯河水。
H股這麼便宜，為甚麼大媽不來買？理由是大媽沒有興趣買便宜的股，她們不信畢菲特，她們對價值投資法也沒興趣，她們只有興趣會升的股，去年滬港通計劃公佈後，未正式開通前，不少香港股民一廂情願地炒高股價比A股便宜許多的H股，當時我多次撰文說炒AH股差價消失是錯誤的行為，A股依然是A股，H股依然是H股，不能互換，故去年我最努力推薦的仍然是兩隻A50 ETF，去年買入至今我仍然持有，一股也不賣。
H股這麼便宜，為甚麼大媽不來買？理由是大媽沒有興趣買便宜的股，她們不信畢菲特，她們對價值投資法也沒興趣，她們只有興趣會升的股，去年滬港通計劃公佈後，未正式開通前，不少香港股民一廂情願地炒高股價比A股便宜許多的H股，當時我多次撰文說炒AH股差價消失是錯誤的行為，A股依然是A股，H股依然是H股，不能互換，故去年我最努力推薦的仍然是兩隻A50 ETF，去年買入至今我仍然持有，一股也不賣。
中國機械冇蟹貨
我依然看好A股，滬綜指破5000是必然的，新挑戰是創歷史新高，破2007年的6124點。我買A股是順勢，勢衰時也一定得撤退，買H股則以價值投資的角度選股，做長期投資的打算。
一帶一路概念炒起基建股，一般熱門的基建股是中鐵（390）、中鐵建（1186）、中交建（1800）及南北車，但上述概念股太多人炒，可能炒過熱，積存不少蟹貨，壓住股價，倒是上市歷史較短的中國機械工程（1829）沒有蟹貨，這家企業也可以算是一帶一路的基建概念股，也承包海外的大型基建工程，我從上市第一天就持有至今。
一帶一路概念炒起基建股，一般熱門的基建股是中鐵（390）、中鐵建（1186）、中交建（1800）及南北車，但上述概念股太多人炒，可能炒過熱，積存不少蟹貨，壓住股價，倒是上市歷史較短的中國機械工程（1829）沒有蟹貨，這家企業也可以算是一帶一路的基建概念股，也承包海外的大型基建工程，我從上市第一天就持有至今。
來源 http://goo.gl/XIVfF9
